24岁小伙为生意撑场面买奥迪， A4L五年还卖22.4万，这么保值吗？-今日要闻

哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是检车家大头，不仅仅是一枚二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师，最近天气也不知道怎么了，天天下雨，但是有句话说的好，只要你有二手车检测的需求，风里雨里，我在检车家等你。

今天委托我们检测的粉丝是一位四川泸州小伙，目前跟他的两个小伙伴一起搞了一家体育服务公司，主要业务是承接全国健身房、游泳馆的新店预售及各种品牌宣传和促销活动。当然也会帮助一些实体门店的老板和经营者提供一些门店代运营、营销方案、员工培训、团队打造的周边服务。

不得不感慨一句，小伙子是真不错啊，年纪轻轻的就当老板了！

(资料图片)

他告诉我，买这台车也不是为了啥子炫富，就为了出去跟甲方谈合同的时候撑下场面，有时候自己倒是无所谓，但这个社会就是这样，你要打车或者坐个地铁过去，投资人、甲方看到了，你就是再有实力，也会被看低一眼，没办法，社会就这样。

也许是因为我骑电驴子的原因吧，也许是我接触不到他说的那种商务场景吧，所以这种感触不深。不过，说真的，豪宅吧还能真的让人住得舒服，豪车啥的，也就是撑场面和纯装那啥这两个主要作用了，500万的车他能比5万的车舒适100倍吗？

今天的主角是一辆白色的奥迪A4L(图片|配置|询价)，5年多的车，看起来还是十分亮眼，外观有九成新的样子，豪车的气场多少还是有那么点的。奥迪在国人的心目中品牌认可度非常高，高端公务用车的形象深入人心，就连不懂车的小姐姐，一眼也可以认出四个圈儿的车标。

【车辆信息】

首先，我们还是来了解一下这辆A4L的基本情况。

车型年款：奥迪A4L 2018款30周年车型 45TFSI quattro 个性运动版

出厂日期：2018年5月

上牌日期：2018年9月

表显里程：5.09万公里

厂商指导价：36.70万

车行报价：22.38万

奥迪A4L这款车大家都非常熟悉了，在这里我也就不过多的介绍了，直接上检测，老铁们，我要开始今天的搬砖了。

【车辆检测】

第一步：检查外观漆面

这一步主要看看漆面有没有喷漆、钣金修复或者拆卸更换的情况；据此可以大概判断出车辆哪些位置有过剐蹭碰撞。这辆A4L的漆面正常数值是140-160um左右，上图可见机盖是原厂漆；

拿设备绕车一周，检测下来，外观没有发现喷漆的地方，面与面连接边缘处也没有飞漆存在，没有发现修复的痕迹，车辆A、B、C柱完好；

通过上图我们可以看到，前档玻璃的生产日期是18年4月份，而这辆车是18年9月 总装出厂的，日期上完全吻合，所以可以排除更换的可能性。

第二步：检查发动机舱

首先，从比较容易看到的位置查起，两侧叶子板以及机盖固定螺丝的表面没有发现明显的受力痕迹，结合外部漆面的检测结果，可以推断出车头前部并没有严重的撞击事故发生；

发动机各个附属配件的固定螺丝没有受力痕迹，生产日期在车辆出厂周期范围内，发动机也被清洗的干干净净，暂时没有发现渗漏油液的情况。不过根据我的经验，五年的奥迪涡轮机不漏油是不太可能的，一会儿升起来底盘再留意观察一下；

发动机机脚时间不对，我心里顿时一惊，该不会是吊装发动机了吧？

进气支管螺丝也有拧动痕迹，要么是维修了什么，要么是洗了积碳，可是才5万多公里什么可能会洗积碳呢？难道是调表了吗？记下来，等会得好好读读公里数；

然后就是排查重要的结构件了，左右两侧大梁在目光所及范围内，没有明显的修复痕迹。因为上部遮盖件较多看不太完整，还是需要底盘升起来后再从底部进行确认。

第三步：检查内饰

驾驶舱内干净整洁，无异味，无发霉，不得不说，这个深色内饰还是很耐看的。座椅很舒适，方向盘握感也很不错。内饰设计一如既往的奥迪风格，没有惊喜也没有槽点，平平庸庸吧！

首先对座椅的固定螺丝进行了检查，没有发现拆卸受力痕迹；座椅底部也没有生锈的情况，掀开地毯一角没有泥沙水渍；

安全带生产日期符合车辆生产日期范围，未出现由于事故导致安全带锁死的更换，且伸缩正常，座椅未发现烟头烫伤、划痕及其他瑕疵；

座椅骨架没锈蚀，生产日期也和车辆的生产日期对得上，基本可以排除车辆水泡嫌疑；

接着拿出电脑读了一下公里数、我们可以看到目前仪表的表显是50914公里，而我们的OBD读出来的是55270公里明显是公里数对不上了。但是后面了解到它改了液晶仪表，所以差了几千公里；

调表很少有调5000公里的都是2～3万起步，调5000公里没有任何意义，况且调表还得成本，本身数据可能也会有所偏差，不能证明车辆存在调表，只能说是表显与变速箱里程不符。发动机故障灯还是亮着的，不过不是有故障码，是我没启动车。

第四步：检查底盘

底盘升起来之后，先检查了车辆的悬挂系统，这台A4L的悬架比较高级，前五连杆独悬，后梯形连杆式独悬，好处是运动+舒适均可得兼。底盘的全部悬挂都拆装过，减震的颜色也不对，应该是改装过的，好在，目前没有漏油的现象；

排气管的情况跟悬架差不多，也是拆卸也改装了；

接着我们再来看一下发动机和变速箱的下半部分，发动机和变速箱的接合螺丝没有拆卸，说明发动机没有和变速箱没有分离过，可以排除发动机大修的可能。

变速箱油底壳拆装更换了，不过应该是更换变速箱油时，一起更换的油底壳，因为变速箱油的过滤器是和油底壳是一起的，基本上换油就会连同油底壳一起换掉。

【车况总结】

老规矩不能忘，车况总结给大家上一个：

综合来看，车辆虽然有5年5万公里，但车辆良好，漆面无伤，是一辆不可多得的精品二手车，也难怪现在新车才30来万，它5年了还敢要22万多了。

好了，因为车况确实不错，粉丝做事也是个干脆利落的人，听完车况比较满意，直接就找车商谈提车的事了，也就没有后续了，祝他生意兴隆吧！

我是检车家一名普通的检测师大头，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，我们将竭尽全力为您解答，检车家愿做你最懂车的朋友！

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