三方联合开发风力辅助/推进式集装箱船

(资料图)

Louis Dreyfus Armateurs（LDA）、VPLP Design（VPLP）和Alwena Shipping（Alwena）已经签署了一份谅解备忘录（MoU），致力于开发风力辅助/推进式集装箱船，初步设计已获得BV船级社的原则性批准（AiP）。

该型船基于Trade Wings 2500概念，适用于可容纳2500TEU的小型集装箱船，总长197米，宽32米，设计载重量32500吨，是中国、欧洲、中美洲、加勒比群岛的近海航运和支线作业的理想选择。该型船采用混合动力推进系统设计，能够将六套风帆系统和一套柴电系统整合在一起，可使用液化天然气（LNG）、甲醇等清洁燃料，以降低对环境的影响。

开发商介绍，Trade Wings 2500概念还可根据船东的具体要求和数量进行定制，同时适用于跨大西洋贸易。并称，将常见的跨大西洋航行与配备二冲程发动机、单轴和无风帆的传统集装箱船设计相比较，预计Trade Wings 2500在相同航速下，可平均减少35%的二氧化碳当量排放。

合作伙伴表示，这一创新概念将为未来的低排放集装箱船奠定基础。

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